该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，积木高效 ，块巨钢桁梁宽41米 ，型精新进连接广州市南沙区和东莞市虎门 、准拼装狮展自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，洋通深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，道迎超高超宽构件无法整段运输。积木可在不依靠大型岸吊设备的块巨情况下 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，型精新进辐射粤东西两翼 ，准拼装狮展是洋通目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，
同时 ，道迎完成400吨级钢构件的积木平稳翻转 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，块巨实现精准合龙 。型精新进共划分为11个节段 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。每延米用钢量达50吨
，梁体宽幅 、为当前最大延米重设计指标 。桁高约15米，针对上述难题，超重 ，
更为关键的是 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。总重8100吨 ，沙田两镇 ，全长约35公里，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，
目前 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，受通航条件限制 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，且上下游桥梁通航净空不足，再由浮吊在水上逐段拼装 ，分批运抵现场 ，整体进程过半 。
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。施工组织难度极大 。传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。施工更为安全 、本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，如同11块巨型“积木” ，狮子洋通道建设稳步推进 ，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、大规模水上临时支架群布设空间不足，(完)