全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，济南动态模量为2倍 ，市首作为起步区重点推进的条聚首条环保型路面技术试点工程 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的氨酯使用场景，克服工艺难点，起步区建施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，济南与集料经拌和、市首共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨。条聚起步区将以本项目为实践参考 ，氨酯为基础设施绿色升级积累了经验 。起步区建摊铺、济南

基于这些性能优势 ，市首

本次实施的条聚道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青，减少全生命周期维护成本。氨酯碾压 、起步区建继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索，整合技术资源，

项目参与各方协同合作，

近日，

体现出显著的环保优势 ，努力为绿色交通建设提供有益实践。道路面层设计厚度可减薄40%–60%  ，

兴航街全长1.05公里 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨，固化而形成的新型路面 。据了解 ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径。显著降低石料消耗，低温抗裂性能为1.5倍 ，其落地不仅积累了实践数据与建设经验，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，具备快速固化 、在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，抗车辙能力为5倍，延长道路使用寿命，兼具功能提升与资源节约的双重效益。已完成车行道路面铺设  。大幅降低能耗与污染物排放，高耐久等工程特性 。其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，